Inutile de dire que le jean est un culte de notre époque. Ils sont portés par tout le monde - des fashionistas aux mendiants.
Essayons de modifier les jeans - pour en faire des petits à partir de grands.
La méthode proposée vous permet de réduire les jeans de 2 à 4 tailles.
Pour une réduction plus importante, vous devrez retirer les rivets et / ou arracher les attaches d'usine des coutures latérales, des poches avant et arrière, et dégrafer complètement la ceinture.
Mais cela est laborieux et peut ruiner le produit.
Par conséquent, pour une réduction plus importante, la méthode consistant à redessiner complètement le produit est plus appropriée. Mais revenons à notre version simple de la modification.
Nous avons besoin de jeans larges et de jeans ajustés.
Nous avons besoin des seconds pour en prendre les mesures, car pour les retouches, il est plus pratique de prendre les mesures d'un produit de référence que d'un client.
Nous coupons les coutures des marches (Fig. 1).
Nous minons la ceinture derrière la couture du siège de 3 à 5 cm dans chaque direction.
Nous coupons la ceinture au milieu et coupons la couture du siège.
Le fond est coupé dans la zone des coupes par étapes ou, si la longueur le permet, il est simplement coupé.
Après une préparation aussi simple, nous cousons les extrémités déchirées de la ceinture au RFP du pantalon.
Attention! La ceinture est coupée, mais chaque moitié doit être solidement cousue à la taille et les extrémités des lignes doivent être solidement fixées.
L'opération suivante consiste à prendre des mesures à partir du produit de référence.
Vous devez mesurer la largeur de la jambe au niveau du haut de la cuisse, du genou et du bas.
Et prenez également une mesure de la longueur de la selle - de la coupe supérieure de la ceinture à l'avant, à la coupe supérieure de la ceinture à l'arrière le long de l'arc (fermoir) et du siège.
C'est-à-dire entre les jambes (voir aussi l'article "Suppression des mesures").
En tenant compte de toutes les mesures prises, balayez les jambes le long des coupes en gradins du bas vers le siège (Fig. 2).
Dans le même temps, il est important de combiner le bas et, si la coupe de la DP s'avère plus longue, relâchez-la.
Ensuite, vous devez balayer la couture du siège de la taille vers le bas, en combinant les sections de la ceinture et de l'empiècement.
Attention : la ceinture doit être passée très fermement, avec des points de blocage pour que le faufilage n'éclate pas lors de l'essayage.
Lorsque le pantalon est balayé, il peut être essayé pour le client.
Lors de l'essayage, il faut préciser la profondeur d'assise (la profondeur du pantalon), la largeur à la taille et la longueur.
Traitement des tranches.
La couture du siège est meulée deux fois.
Examinons en détail les nuances de traitement, dont dépend la résistance à l'usure des jeans.
Broyer la couture du siège doit d'abord être d'en haut, en fixant soigneusement la ceinture et l'articulation des coquettes.
Dans la partie inférieure, la couture doit être tendue pour que la ligne ne se déchire pas lorsque le tissu est tiré.
La deuxième couture se fait par le bas et avec des étirements au niveau des fesses.
La deuxième ligne doit être à une distance de 1 à 2 mm de la première.
Après meulage, les tronçons de la ceinture de sécurité sont surjetés sur la surjeteuse.
L'allocation n'est PAS coupée.
Cela sera utile si le client s'améliore.
Enfin, la couture du siège est repassée, les tolérances au niveau de la taille sont fixées manuellement ou à la machine.
Si nécessaire, une autre boucle est ajoutée à l'arrière - celle du milieu.
Après avoir terminé avec la couture du siège, nous balayons les coupes d'étape.
Ensuite, nous les surjetons sur un surjet, tout en coupant l'excédent et, bien sûr, en repassant.
La dernière opération est le fond. Il peut être traité, comme c'est généralement le cas dans les jeans - en un ourlet avec une coupe fermée.
Mais toutes les machines domestiques ne sont pas capables de faire face à une telle tâche.
Par conséquent, pour réduire l'épaisseur du bas, vous pouvez surfiler la coupe sur le surjet, la balayer et poser la ligne de finition ou l'ourler en sueur.
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